近期，道通科技自助研发的兆瓦级充电体系（MCS）正在冰岛凯旋安插并参加运营，供职于外地厉重充电搜集运营商 ON Power，成为冰岛首个兆瓦级大家速充演示站。

　　行动率先正在海外依据 MCS 邦际法式告终贸易落地的中邦企业，道通通过产物贸易化落地，验证了其正在大功率充电周围的工程才气和邦际法式适配性，以及产物正在低温境况下的坚固性及高功率相连输出才气，为北欧及欧洲大陆电动重卡根柢步骤创办供给了演示参考。

　　这一产物交付变乱同样熟手业内惹起高度体贴和钻探。邦际著名科技博主Bill Pierce颁发深度长文剖释提到，道通正仰仗兆瓦级充电体系，引颈欧洲车队电动化经过。

　　道通此次正在冰岛落地的 MCS 项目，专为重型电动运输场景安排，仰仗兆瓦级超速充才气，可大幅缩短电动卡车、商用车辆的充电功夫，直接擢升车队运营功效。这一打破并非偶尔，而是设备正在其成熟的产物技能体例之上。

　　行动 MCS 技能的焦点载体，道通2025年2月推出的MaxiCharger MCS Dispenser II正在安排之初就聚焦车队实践运营需求。这款第二代兆瓦级充电终端新增CCS接口，不妨适配羼杂车队的众样化车型，办理了差异品牌、类型车辆的兼容题目；其兆瓦级功率输出配合智能负载均衡技能，可正在顶峰时段高效分拨电力，避免对电网形成过大压力；同时，优化的电缆经管安排让司机正在车辆基地或道边场景中操作更安闲便捷。道通能源高级发卖工程师 Dan Larson 流露：“每款产物都源于对车队客户需求的深度调研，MCS Dispenser II 的迭代恰是为了精准办理羼杂运营、迅疾补能、安闲高效等核肉痛点。”

　　另一款明星产物MaxiCharger DH480同样显示了道通对车队功效的体贴。其 480kW 超速充才气可正在 20 分钟内将无数商用电动车充至 80%，大幅淘汰车辆停机功夫；一体化安排俭约场面空间，希罕适合空间有限的车队基地；动态负载经管效用则助助车队优化能源本钱 —— 这些性子让 DH480 成为市政巴士、末了一公里配送等高频运营场景的理思挑选。

　　道通 MCS 项方针落地，恰逢环球车队电动化进入 “高功率、范畴化” 的闭头阶段。数据显示，2025年第一季度，北美商用二级（L2）充电端口的安设量同比激增 49%，而直流速充（DCFC）端口同比伸长20%。环比来看，二级（L2)充电端口安设量伸长 13%，直流速充端口明显伸长 25%。个中车队与众户住所项目功劳了 71% 的商用充电端口增量。这意122cc太阳成免费版味着，行业正从 “普及” 转向 “提质”，对充电步骤的功率、牢靠性、兼容性提出了更高请求。

　　正在 Ohm Analytics 的行业研讨会上，道通北美能源贸易能源办理计划总监 Ethan Lipman 指出：“车队电动化已进入‘无补贴竞赛’期间，比拼的是牢靠性、筑造运转功夫和题目办理速率。对 Waymo 等自愿驾驶车队或市政巴士而言，充电阻碍或者直接导致运营停摆。” 道通提前组织的 MCS 与 DH480 产物线，恰是对准了这一 “深水区” 需求。

　　专家们一般以为，兆瓦级充电技能是打破车队电动化瓶颈的闭头。Ampcontrol 创始人兼 CEO Joachim Lohse 评议：“道通等企业胀舞的 MCS 技能，让卡车正在 30-60分钟安眠功夫内完结速充成为或者，纠合储能体系后，简直清除了续航焦躁，为全行业范畴化电动化扫清了曲折。”

　　道通的产物才气也获得了互助伙伴的深度认同。First Student 电动汽车项目副总裁 Jennifer Harp 泄漏：“咱们已安插约 40 台道通 40kW 直流充电器，另有 400 台正在订购中。其牢靠性通过了主流校车 OEM 的互操作性测试，是咱们战术级的互助伙伴。” 这种信托背后，是道通从产物到供职的全链条保证 —— 从到场西班牙 CharIN 限度器测试到法邦 MCS 互操作性认证，道通永远以合规性与兼容性为环球项目落地筑牢根柢。

　　从冰岛 MCS 项方针凯旋，到 MaxiCharger 系列产物的赓续迭代，道通正以 “产物革新” 为锚点，串联起车队电动化从“技能打破”到“功效擢升”再至“生态协同”的闭环。正在这场驶向零碳的革掷中，道通不光是充电筑造的供给者，更是胀舞车队迈过 “高功率门槛” 的焦点力气。