近来有伴侣询查，为什么新能源汽车会有两个充电接口？这日咱们就来斟酌一下这个题目。当你提神侦察新能源汽车的充电区域时，会出现大大都车辆都装备了两个充电接口，且它们的形式和巨细各欠好像。本质上，这两个接口差别用于区别的充电办法：一个是调换充电接口，即咱们广泛所说的“慢充”；另一个则是直流充电接口，俗称“速充”。

　　起初，咱们来斟酌调换慢充。调换充电接口广泛为七孔计划，其职业道理是将电网的调换电传输到车辆的慢充口，再通过车辆内部的充电机将调换电转换为直流电，最终输入电池举办充电。这一经过好像于细水长流，固然充电速率相对较慢，广泛需求 6-9 小时，乃至更久，但其上风明显。比方，充电经过中出现的热量较少，对电池的压力较小，也许有用伸长电池的利用寿命。另外，调换慢充的本钱较低，安置也较为便捷，出格适合正在家中或长时代泊车的园地利用，如小区泊车场、市集地下车库等。极少合股和外资的 P2 布局车型，以及片面车企的短纯电续航 PHEV 车型，仅保存了调换慢充接口。

　　再来看看直流速充。直流充电接口广泛为九孔计划，其职业道理相对粗略：充电桩起初将电网的调换电转换为直流电，然后直接输送到车辆的速充口，电能能够直接进入电池实行充电。这好像于给电池“大口灌水”，充电恶果出格高，很众车型正在30分钟内即可将电量从20%充至80%。然而，速充经过中会出现较大的电流和功率，容易导致高温，永久利用能够会加快电池内部老化，缩短电池组的利用寿命。另外，直流速充对电途的哀求较高，通常家用电途无法继承这样大的功率，所以广泛只可正在大家充电站或高速任职区的充电桩利用。

　　从这一角度来看，新能源汽车装备两个充电接口，旨正在知足区别场景下的充电需求。当时代富足时，利用调换慢充能够更好地扞卫电池；若急需用车，直流速充则能神速填补能量，确保车辆不绝行驶。

　　希冀通过这日的分享，行家也许对新能源汽车的两个充电接口有更明了的懂得。敬请点赞并体贴，下次咱们将不绝分享更众合于新能源汽车的学问。祝福点赞和体贴的伴侣们出行顺遂，生计中充满惊喜。