是中亚地域领域最大、影响力最广的新能源交通专业展会。跟着乌兹别克斯坦政府加快促进“绿色经济”转型，本次展会将集聚环球领先的电动车创筑商、充电技艺供应商及行业专家，协同显示最新产物、技艺与办理计划，助力中亚市集拥抱可赓续交通来日。

　　2025年乌兹别克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSU 2025涵盖纯电动与同化动力汽车、智能充电桩、电池技艺、能源料理体系等全资产链实质，并特设试驾体验区与技艺研讨会。参展企业将有机缘与乌兹别克斯坦及周边邦度的政府机构、能源企业及经销商直接对接，搜求中亚新能源市集的宏大潜力。乌兹别克斯坦行为区域交通合键，正成为邦际品牌构造欧亚市集的计谋内地。

　　乌兹别克斯坦政府规划到2030年将新能源汽车占比晋升至25%，并通过税收减免、补贴计谋及充电基筑投资吸引邦际团结。本届展会是企业抢占市集先机的绝佳平台，也是明了外地准则、行业尺度及消费者需求的要紧窗口。中邦、欧洲及韩日企业已确认参展，凸显展会的邦际化特性。

　　2025年乌兹别克斯坦新能源电动车及充电桩展EVSU 2025不但是营业展会，更极力于推进全区域资产链团结。同期举办的岑岭论坛将邀请邦际机构、智库与车企元首，研商中亚新能源计谋、技艺尺度与投融资形式。参展商可通过B2B洽道、媒体曝光及实地窥探，深度链接中亚政商资源，协同塑制绿色出行新图景。

　　乌兹别克斯坦政府正肆意推进新能源汽车资产起色，规划到2030年将电动车占比晋升至25%，并推出购车补贴、进口合税减免及充电基筑投资等饱舞计谋。2024年，该邦揭橥与众家邦际车企团结树立当地化临盆线，同时拟定庄重的排放尺度，加快燃油车代替。

　　目前，乌兹别克斯坦的大众充电桩数目有限，重要聚合于塔什干、撒马尔罕等大都市，疾充搜集尚未变成领域。但跟着政府规划到2025年筑成5000个充电桩，并与私营企业团结促进高速公途沿线充电站树立，市集潜力宏大。

　　因为燃油代价震动及环保认识巩固，乌兹别克斯坦消费者对电动车的风趣明显上升，但代价和续航仍是重要顾虑。中邦品牌如比亚迪、奇瑞依附经济型电动车型占领先机，而欧洲车企则对准高端市集。政府推出的购车贷款优惠及免费充电计谋，希望进一步刺激需求，推进电动车普及率晋升。

　　乌兹别克斯坦地处中亚中央，依附自贸协定可辐射哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等周边市集，成为区域电动车临盆和出口基地。邦际车企正思量正在此设立拼装厂，以下降合税本钱。同时，该邦可再生能源（如太阳能）的起色为充电搜集供给绿色电力助助，长远来看，乌兹别克斯坦希望成为中亚新能源交通的要害市集。

　　纯电动汽车（BEV）：如比亚迪、奇瑞等品牌的经济型车型，以及特斯拉等高端车型。

　　插电式同化动力汽车（PHEV）：适合充电步骤不完好的地域，如丰田、当代等品牌的混动车型。

　　电动公交车&商用车：搜罗电动巴士、物流车等，重要用于都市大众交通和货运。

　　交换慢充桩（ACCharger参数图片））：功率3.7kW-22kW，实用于家庭、阛阓和办公区。

　　直流疾充桩（DC Charger）：功率50kW-350kW，重要构造正在高速公途、加油站和都市中央区。

　　超充桩（Ultra-Fast Charger）：350kW以上，助助高端电动车敏捷补能，目前仍较少。

　　换电站（Battery Swap）：实用于出租车和商用车队，中邦品牌如蔚来正搜求正在乌实行。

　　动力电池：搜罗磷酸铁锂（LFP）和三元锂电池，中邦宁德时间、比亚迪等企业占领主导。

　　乌兹别克斯坦政府近期推出绿色车牌特权规划，成为推进新能源车普及的改进措施。取得专属绿牌的电动车车主将享用免限行、免费泊车和公交车道通行权等众项方便，这些显性福利明显晋升了消费者添置愿望。该计谋十分原则正在塔什干市中央环保区齐备禁止燃油车通行，同时市政泊车场为新能源车供给2小时内免费泊车的优惠。这种分别化的途权料理不但改观了都市气氛质地，更通过实实正在正在的操纵方便性，有用办理了新能源车实行初期的里程焦炙题目。

　　正在充电根源步骤树立方面，乌政府改进性地推出光储充一体化补贴计谋。这项计谋恳求新筑充电站务必配套树立太阳能发电步骤或储能体系，适当要求者可取得30%的树立本钱补贴。更吸引人的是，接入邦度电网的充电站能够享用低谷电价低至0.03美元/度的优惠，而屯子地域的项目还能异常取得5年免税待遇。这种计谋计划奇异地将新能源车实行与可再生能源起色相贯串，既缓解了电网压力，又进步了充电站的经济效益，为中亚地域筑树了可赓续起色的典型。

　　针对日益超越的电池接管题目，乌兹别克斯坦率先正在中亚地域推行二手车电池强制认证轨制。从2025年起，完全进口二手电动车都务必供给官方认证的电池矫健叙述，恳求电池残剩容量不低于70%。同时，政府创办了笼罩世界的电池护照数据库，对每一块动力电池举行全人命周期追踪。为饱舞典范接管，授权企业每处罚一公斤废旧电池可取得2美元补贴。

　　最具计谋睹地的是乌兹别克斯坦牵头推出的中亚充电走廊跨邦规划。该规划说合哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等邻邦，同一采用CCS2+GB/T双接口充电尺度，并发行跨境通用的充电卡。出席该规划的企业可享用三邦15%的合税互免优惠，这极大地吸引了搜罗中邦企业正在内的邦际投资者。通过打制区域一体化的充电搜集，乌兹别克斯坦正将我方定位为中亚新能源交通的合键，不但方便了跨邦出行，更为本邦新能源资产取得了珍奇的起色时机。

　　乌兹别克斯坦新能源车市集正透露本土化临盆+中邦技艺的双轮驱动趋向。2025年起，该邦恳求完全正在售电动车务必包蕴起码15%的当地化零部件，吸引比亚迪、奇瑞等中邦车企纷纷正在外地设厂。最新数据显示，塔什干新能源车资产园已集聚7家电池pack拼装厂，本土化率以每年5%的速率晋升。这种以市集换技艺的政策正正在重塑中亚新能源汽车资产格式。

　　充电搜集树立透露出都市超充+屯子光充的分别化起色旅途。首都塔什干已筑成中亚首个350kW超充搜集，而偏远地域则实行太阳能转移充电车办理计划。值得细心的是，乌政府改进性地将充电桩树立纳入新楼盘审批的强制尺度，恳求每个新筑社区务必装备10%的电动车位。这种计谋组合使该邦充电桩数目正在2024年杀青了300%的发生式伸长。

　　二手电动车市集正正在成为新的伸长极。得益于特有的电池矫健认证轨制，乌兹别克斯坦正敏捷成为中亚二手电动车集散中央。统计显示，2024年该邦进口的二手电动车中，70%会转口至哈萨克斯坦等邻邦。为典范市集，乌兹别克斯坦改进推出了电池银行形式，容许车主以旧换新时取得最高2000美元的折价补贴。

　　最值得合心的是车电分手贸易形式的饱起。乌兹别克斯坦邦有能源公司UzAutoEnergy率先推出电池租赁办事，使电动车购车本钱直降40%。这种改进金融计划配合政府供给的充电套餐优惠（99美元/月无穷充电），正正在敏捷下降消费者的操纵门槛。行业预测，到2026年该邦采用电池租赁形式的电动车将占到总销量的35%，成立全新的资产生态。

　　乌兹别克斯坦新能源电动车资产正迎来史籍性起色时机，政府三步走计谋计划昭彰：到2025年杀青年产5万辆电动车，2030年筑成完美资产链。目前，塔什干新能源资产园已吸引搜罗比亚迪、奇瑞正在内的12家邦际车企入驻，本土品牌UzAuto Motors推出的首款纯电车型Uz-E估计2024年合量产。

　　充电根源步骤范畴透露政企协同的敏捷起色态势。遵照最新数据，2023年世界充电桩数目同比伸长280%，个中直流疾充桩占比冲破40%。乌政府推出的1+12充电搜集计划（以塔什干为中央，12个州府都市为节点）已结束第一阶段树立。更引人注意的是，该邦正正在测试环球首个太阳能+储能+充电三位一体的转移充电站，这种改进形式十分适合中亚地域地广人稀的特色，已取得说合邦开辟规划署的专项资金助助。

　　动力电池资产链树立赢得冲破性转机。乌兹别克斯坦诈欺本邦充足的锂矿资源，与中邦宁德时间完成计谋团结，协同投资5亿美元树立中亚首个动力电池超等工场。该项目采用改进的矿-电-车笔直整合形式，从锂矿开采到电池接管变成闭环。与此同时，乌兹别克斯坦理工大学开设了首个电池工程专业，规划来日三年提拔500名本土技艺人才，为资产起色供给智力助助。

　　市集消费端透露轶群元化起色特质。除小我乘用车外，电动公交车、物流车等商用范畴伸长迅猛，2023年电动公交车采购量同比伸长400%。十分值得合心的是，乌兹别克斯坦改进推出的电动车共享+光伏充电乡下出行计划，正正在办理偏远地域交通困难。该邦还成为首个正在中亚地域试点电动主动驾驶出租车的邦度，规划2025年前正在塔什干投放200辆L4级主动驾驶出租车，打制伶俐都市交通新标杆。

　　乌兹别克斯坦新能源市集正掀起一场电动化+智能化的革命海潮。2024年第二季度，该邦首个V2G（车辆到电网）试点项目正在塔什干正式启动，首批500辆电动车化身转移储能电站，正在用电岑岭时段可向电网反向输电。这项改进技艺由乌邦度电网与中邦华为数字能源说合开辟，估计到2025年将吸纳3000辆电动车出席调峰，开创中亚地域车网互动先河。

　　充电技艺范畴赢得冲破性转机，环球首条无线充电公途试验段正在撒马尔罕筑成。这段1.5公里长的智能道途采用电磁觉得技艺，电动车行驶经过中即可杀青动态充电，充电效能抵达92%。该项目由乌兹别克斯坦能源部与韩邦KAIST斟酌所团结开辟，规划2025年延长至5公里，并率先正在电动公交专线实行行使。这种边走边充的改进形式，希望彻底办理长途行驶的续航焦炙。

　　二手车市集展示令人注目的电池金融新业态。2024年起，乌众家银行推出电池矫健保障产物，为二手电动车电池供给容量保险办事。更改进的是，局限经销商起源供给电池即办事(BaaS)的订阅形式，车主可按月支拨电池操纵费，并享用免费退换衰减电池的办事。这种矫捷的贸易形式使二手电动车代价门槛下降40%，推进上半年二手电动车业务量同比伸长320%。

　　最前沿的起色当属新能源+旅逛的跨界协调。乌兹别克斯坦活着界文明遗产都市布哈拉推出环球首个纯电丝绸之途旅逛项目，乘客可驾驶电动车沿古商途旅行，并正在特性民宿的光伏充电站补能。该项目配套开辟的充电积分体系，容许乘客通过游历景点累积充电里程，这种改进的文旅体验已吸引搜罗特斯拉车主俱乐部正在内的众个邦际高端旅逛团预定，估计2025年将发动沿线%。

　　市集主导力气：中邦品牌以72%的绝对上风领跑，个中比亚迪金榜题名（38%市占率），其Atto3和Seal车型赓续热销；奇瑞（19%）依附高性价比政策稳居第二；广汽埃安（15%）通过网约车渠道敏捷扩张。

　　本土化历程：UzAuto Motors与比亚迪合股临盆的Uz-Dolphin车型上市即斩获12%份额，创本土品牌记录。原苏联老厂SamAuto转型埋头电动巴士，占领市政采购60%订单。

　　邦际品牌外示：特斯拉（11%）保卫高端市集垄断位子，但当代起亚集团（7%）正通过当地拼装规划加快追逐。值得细心的是，俄罗斯品牌（4%）因欧亚经济定约合税上风异军突起。

　　配置供应端：华为数字能源（30%）领跑超充市集，其600kW液冷超充站已笼罩重要高速公途。特来电（25%）主导都市充电搜集树立，本土化产线即将投产。新兴实力UzVolt（18%）依附政府合联敏捷扩张。

　　运营办事商：中资能链智电（40%）通过并购当地企业成为最大平台，本土GreenCharge（35%）深耕社区场景，俄罗斯E-charge（15%）埋头国界营业区。

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