辽宁抚顺市顺城区山语墅小区是2017年筑成的。我本人费钱进货了产权车库，可申请正在自家车库装配家用充电桩时，物业推给社区，社区推给物业，便是不给出具赞同装配声明，因由是电容不足。我向电业局商讨，取得恢复电容是够的，只须物业赞同即可。目前，这个题目照旧没有办理，等候媒体闭切。

　　跟着新能源汽车财产的兴盛，越来越众的消费者抉择进货电动汽车或插电混动汽车。然而，正在小区装配家用充电桩，却成了很众车主的烦隐衷。一段时辰往后，读者网友来信留言反响，装配家用充电桩时遭遇一系列题目，导致装配难。

　　前不久，辽宁丹东市强盛区中间学府小区的衣先生正在公民网“公民投诉”平台留言，其正在2023年尾最先向物业申问好装充电桩，然则物业恳求交2万元技能开具赞同施工声明，至今仍未办理。

　　“小区的车位有遍及车位和靠墙的车位两种，长租20年，代价分手为七万五和九万五。我租车位的时间，发售说扫数车位都可能装配充电桩。然则我租了遍及车位后，物业说要再交2万元技能给开声明赞同施工装配充电桩。”衣先生说，小区天择物业对此给出的因由是，遍及车位离电外较远，施工难度大。

　　“然则，我向外地的电力公司商讨过，他们说这个小区电容足够，且电外遐迩不影响装配充电桩。”衣先生增补说，“装配电外、走线、装配充电桩，都是电力公司和充电桩企业来职掌。物业只是开具一张赞同施工声明，就收2万块钱，分明属于乱收费。”

　　衣先生际遇的困难并非个例，梳理来信留言可睹，不少消费者反响，正在装配家用充电桩的题目上，小区物业是否配合是闭头。再有读者反响，装配家用充电桩，有些地方除了物业，还须要社区赞同。

　　山西长治市潞州区的王先生正在申问好装充电桩时，就遭遇了物业赞同、社区不赞同的境况。王先生说，他栖身的御泽花圃小区2021年交房，小区属于供电公司直接供电，电容有富余，而且消防验收十足通过。“买房时拓荒商示意可能装配充电桩。厥后，我花10万元进货了一个车位，但没思到卡正在社区那里了。”王先生说。

　　社区为何不赞同装配家用充电桩？“社区的因由，一是忧愁安详题目，二是以为这个事项并非他们的职责范畴，不该由他们审批赞同，也不该让他们负担这个义务。”王先生说。

　　车位自身的属性题目，也是导致充电桩装配贫穷的起因之一。“我租的车位，每3个月交一次房钱，哪怕我是长租，恳求一次性众交几个季度的房钱，物业也不收。我暗里探访，此中一个起因是为了规避租期一年以上的偶然车位就可能申问好装充电桩的原则。”北京朝阳区王先生说。

　　更庞大的则涉及人防车位。河北石家庄市新华区汇君城小区的于先生花14万元买了一个车位，没思到是人防车位。“进货前，拓荒商并未见告，发售合同上只说有70年利用权。人防车位是不首肯售卖的，拓荒商属于违规发售。”于先生说。

　　于先生先容，刚最先，小区内车位都不首肯装配充电桩。历程大众再三投诉，现正在遍及车位可能装配充电桩，但人防车位已经不首肯。

　　私家车位装配充电桩，须要物业赞同吗？地下车库、人防车位可能装配家用充电桩吗？

　　梳理读者来信可睹，很众装配充电桩的申请，卡正在了物业那里。有读者质疑，正在自有车位上装配充电桩，是否须要小区物业出具赞同声明？

　　记者查阅邦度兴盛转变委等4部分2016年印发的《闭于加疾住民区电动汽车充电根本办法扶植的知照》（以下简称《知照》），正在附件中原则，自用桩报装原料囊括物业出具（无物业执掌小区由业委会或居委会出具）的赞同装配充电桩的声明原料。也便是说，装配家用充电桩确实须要物业或社区出具赞同装配声明。

　　有权必有责。物业出具赞同装配声明，是权柄也是义务，这也是物业的压力所正在。

　　“原来，业主装配充电桩，自身不必咱们施工，只须电容足够，咱们物业大凡不会不赞同。然则就怕失事变，新能源汽车自燃或者充电自燃的事项也不是个例。真要着火了，烧了别人的车或者屋子，物业就要面临相闭部分和其他业主的压力。”一名物业公司司理坦言，“除非相闭部分出台原则，明了装配充电桩后的扫数安详隐患，由充电桩企业和业主本人负担，那咱们就没有顾虑了。”

　　关于家用充电桩装配，电力公司是什么立场？“举动电力供应企业，为了让用户不妨更便捷地装配充电桩，咱们推出了家用充电桩报装系罗列措。”邦度电网天府新区供电公司职责职员吴文军说，“比方，一站式充电桩装外接电供职。用户线上提交申请后，咱们会有专人现场勘查，由小区业主和物业执掌单元合伙确认装外地点，还可能正在指定地点装设充电桩专用集合外箱，化解电源接入点不敷的题目。”

　　“少许老旧小区，恐怕存正在容量不敷的题目。”吴文军说，“只须小区业主与物业执掌单元计议相仿，就可能举办增容改制。”

　　物业或业委会忧愁正在车库加倍是地下车库装配充电桩扩充安详隐患。那么，地下车库能不行装配充电桩？

　　“关于吻合邦度准绳恳求举办筑制和装配的充电办法，可能设立正在地下车库内。”邦度消防救济局消防监视司一级批示长王天瑞先容，目前针对地下充电办法的装配，邦度层面没有特意消防准绳，但《汽车库、修车库、泊车场打算防火标准》《电动汽车散漫充电办法工程本领准绳》等关于修筑内地下泊车库的充电办法装配有干系准绳恳求。归纳干系国法规则恳求，正在地下车库筑新能源汽车充电办法须要设立防火单位，并摆设需要的消防办法。

　　再有，人防车位可能装配充电桩吗？“本质上，《中华公民共和邦公民防空法》原则，公民防空工程平素由投资者利用执掌，收益归投资者扫数。”北京兰台讼师事情所讼师崔西彬说，小区防空车位的投资者大凡便是拓荒商。也便是说，没有明了的原则说人防车位不行装配充电桩。

　　有些地方出台原则，直接明了人防车位可能装配充电桩。比方，2023年8月江西省拟定了《人防工程内装配利用新能源电动汽车充电办法指引》，明了提出：“人防工程利用执掌单元该当主动援助并配合装配企业或供电企业勘查现场，供给干系工程图纸，商定泊车区域内电源地点、管线走向及施工计划。”

　　上海交通大学情况科学与工程学院特聘教员黄勇平说，家用充电桩进小区难，除了电容不敷、本领准绳不致密等客观题目，小区物业不配合、部分间权责不清等是厉重起因。

　　对此，相闭部分一连出台了一系列干系策略举措。比方，《知照》明了原则：阐述物业供职企业主动用意。正在住民区充电根本办法装配历程中，物业供职企业应配合业主或其委托的扶植单元，实时供给干系图纸原料，主动配团结协助现场勘查、施工。《知照》还提出，地方可“对配套供职与执掌主动主动、功效出色的物业供职企业予以适应奖补”，并正在附件中供给了住民区电动汽车充电根本办法扶植执掌树范文本，并附有由车主、电动汽车企业、充电根本办法扶植企业、物业公司四方签署明了权责的装配允许书。

　　2023年6月，邦务院办公厅印发《闭于进一步修筑高质地充电根本办法编制的指引睹地》，提出“正在既有栖身区加疾促进固定车位充电根本办法应装尽装”“促进将充电根本办法扶植纳入老旧小区根本类办法改制范畴”。

　　“邦度策略对小区内扶植充电桩是很援助的，然则需内地方出台奉行细则，或者对物业公司出台强制性标准。”黄勇平创议，相闭部分可勾结本质境况出台新筑小区和老旧小区充电办法扶植指引，明了物业的配合职守及刑罚、赞美举措；搜索物业与业主对充电桩扶植、运维用度分管、收益分享机制，以及通过设置相应保障轨制分管危害，以驱除物业公司的义务顾虑。

　　目前，地方已有搜索值得模仿。比方，四川成都出台《成都邑住民小区电动汽车充电办法扶植执掌奉行细则》，明了根据“谁扫数，谁职掌”规矩，住民自用充电桩由扫数权人职掌运转爱护执掌，负担安详执掌主体义务；电网企业做好电力配套供职，要扫数提拔“获取电力”供职秤谌；物业供职机构要主动阐述物业企业用意，配合充电办法扶植。

　　有的地方实行“统筑统营”形式，如邦度电网丽水供电公司协同地方政府，由政府促进、供电公司职掌投资及运维、小区物业退场地，三方互助扶植充电办法，告竣充电办法联合扶植、联合运维。

　　再有的地方通过资金补贴减小充电桩装配阻力。比方，上海市采纳众宗旨补贴援助编制，除对充电桩运营企业供给相应补贴外，援助“统筑统营”树范小区扶植的小区业主委员会可获取一次性补贴。

　　“再有的地方出台原则，业主正在装配充电桩前，书面见告物业企业，而不再是申请，物业企业正在收到住民书面见告后，配合相闭部分举办充电桩装配事宜，这就从策略层面低重了物业企业的权限，也低重了阻力。”黄勇平说。

　　再有读者创议，增强车企与相闭部分的联动。“良众车企供给免费装配充电桩供职，但咱们更愿望不妨由车企直接和物业或电力部分设置疏导机制，消费者可付费享福相应供职。”江西九江市读者马智说。

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